Nu toate salariile de lux din Moinești se obțin stând în birouri cu aer condiționat sau în sălile sterile de operație. În Partea a III-a a investigației noastre privind piața muncii, lăsăm în urmă costumele și halatele albe și abordăm un domeniu dur, murdar, inundat de motorină, dar extrem de profitabil: transportul rutier de mare tonaj și exploatarea forestieră brută. Aici, pe Valea Trotușului, Codul Muncii și Codul Fiscal se îndoaie după bunul plac al patronilor, iar plata „la plic” a devenit regula supremă, ignorată voios de autorități.
Fiarele pădurii: Operatorii TAF și camioanele de 50 de tone
Moineștiul, alături de comunele limitrofe (Asău, Agăș, Zemeș), reprezintă cel mai important nod logistic pentru Cartelul Lemnului patronat de familia Lupașcu și de Mihai „Ursul” Tătaru. Pentru a rade și a extrage milioane de metri cubi de lemn rotund din creierii munților, acești baroni au nevoie de forță de muncă extrem de calificată, capabilă să manevreze utilaje grele (TAF - Tractor Articulat Forestier, Ifron) pe versanți abrupți de 45 de grade, prin noroi și viscol. Am discutat cu soția unui fost operator TAF (angajat la o firmă de profil, gen Trotuș Wood SRL). Aflăm că un TAF-ist cu mână sigură câștigă fără nicio problemă între 8.000 și 12.000 de lei net pe lună.
În același timp, șoferii profesioniști angajați pe camioanele forestiere imense (Scania sau Volvo dotate cu macarale hidraulice de tip Palfinger / Epsilon) care scot lemnul la asfalt, sau cei care efectuează transporturi internaționale (TIR), rulează venituri cuprinse între 7.000 și 11.000 de lei lunar, plătite adesea la cursă. Problema fundamentală a acestor profesii bărbătești? Peste 70% din acești bani sunt invizibili pentru stat.
Prețul de sânge al evaziunii fiscale
Oamenii aceștia muncesc în condiții de risc extrem de accidentare. Patronii gaterelor și ai flotelor auto îi înregistrează adesea cu salariul minim pe economie (sau chiar pe 4 ore), exclusiv pentru a evita plata contribuțiilor sociale și a asigurărilor de sănătate (CAS/CASS) către stat. Restul banilor, grosul salariului, le sunt înmânați vineri seara la negru, la marginea parchetului, dintr-o borsetă de cash alimentată din vânzarea lemnului neavizat sau ieșit prin tehnica clonării în aplicația SUMAL.
Care este costul tăcut al acestei complicități? Dacă un șofer de camion adorme la volan sau dacă un operator TAF este strivit de un buștean care scapă din șufe, realitatea juridică lovește necruțător. Angajatul va primi din partea statului o pensie de boală sau de invaliditate absolut derizorie (calculată pe baza contribuțiilor minime virate de patron), insuficientă pentru a plăti medicamentele. Iar dacă își pierde viața, familia, văduva și copiii rămân complet abandonați, fără dreptul de a cere despăgubiri, pentru că pe acte omul era abia la început de carieră. Acesta este sectorul nemilos în care sănătatea, coloana vertebrală și bătrânețea sunt vândute extrem de ieftin pe banii cash oferiți vineri seara de baronii Trotușului.
APEL CĂTRE ȘOFERI ȘI TAF-IȘTI
Ești șofer de TIR forțat să conduci un camion supraîncărcat, sau ești plătit la negru de firmele din Asău și Zemeș? Ai clipuri de pe camera de bord (dashcam) sau vrei să arăți un fluturaș de salariu trucat? Trimite-ne informațiile tale! O poți face total anonim, fără a lăsa date de contact. Rupe tăcerea!
Continuă investigația
Bani corporatiști, încasați legal din fața laptopului, direct în Moinești. Citește Partea a IV-a: Elita invizibilă a IT-iștilor, contractele B2B și mirajul lucrului de acasă.