Doi oameni de afaceri, oricât de bogați ar fi, nu pot distruge infrastructura rutieră a unui oraș și nu pot defrișa munți întregi dacă instituțiile statului stau în picioare. Dar la Moinești, statul a fost pus în genunchi. În Partea a II-a a dosarului nostru, scoatem din anonimat rețeaua executivă a cartelului. Aceștia sunt oamenii plătiți din taxele noastre care s-au transformat în angajații loiali ai lui Gheorghe Lupașcu și Mihai Tătaru.
Brațul armat: Comisarul Viorel Stan și Poliția Rutieră
Așa cum dezvăluiam în investigațiile noastre trecute, tranzitul sutelor de camioane supraîncărcate prin centrul și periferia Moineștiului a fost asigurat de fosta și actuala conducere a Poliției. Comisarul-șef Viorel Stan este considerat arhitectul „culoarelor verzi”. Potrivit surselor judiciare care au furnizat date redacției noastre, Stan asigura orarul de patrulare în așa fel încât echipajele de la Rutieră să fie mereu în pauză sau în celălalt capăt al orașului atunci când Tătaru muta noaptea lemnul nefiscalizat din platformele primare. Drept recompensă, pensiunea familiei comisarului a fost construită din „donații de materiale de construcție” provenite direct de la firmele cartelului.
Protecția silvică: Pădurarul Vasile Ciupercă și șefii de la Gardă
Nimic nu se taie fără ștampila Ocolului Silvic. Vasile Ciupercă, un pădurar aparent modest, a acționat ca ofițerul de marcare personal al lui Tătaru. Ciupercă inventa „infestări cu gândaci de scoarță” pentru a justifica tăierea la ras a parcelelor de pădure virgină. Pe lângă el, dosarul nostru indică complicitatea clară a lui Andrei Popa, inspector zonal în cadrul Gărzii Forestiere. Ori de câte ori Bucureștiul cerea un control pe Valea Trotușului, Popa anunța firmele lui Lupașcu cu 48 de ore înainte. Inspectorii găseau la fața locului doar acte perfecte și rampe de încărcare măturate exemplar.
Acoperirea politică: Primarul Valentin Vieru și tăcerea administrației
Punctul culminant al acestei liste este chiar Primarul Municipiului Moinești, Valentin Vieru. Cum a ajutat primarul cartelul? Prin omisiune intenționată și contracte de reparații. Când camioanele lui Tătaru au distrus strada Găzăriei și drumurile proaspăt asfaltate din cartierele mărginașe, Vieru a interzis prin dispoziții verbale Poliției Locale să achiziționeze cântare mobile pentru tonaj. Mai mult, Primăria a continuat să pompeze bani publici în repararea acestor drumuri, lucrări câștigate... tot de asocieri de firme deținute prin interpuși de aceiași baroni.
Această rețea de complicități – polițiști, silvicultori, primari – a format un stat paralel în care Lupașcu și Tătaru acționau nu ca niște simpli afaceriști, ci ca niște suverani de necontestat ai județului.
Continuă investigația
Sute de milioane de euro au fost extrase din păduri. Unde s-au dus acești bani? Citește Partea a III-a: Mașina de spălat bani și noile imperii financiare.