Mobilitatea urbană verde a fost sloganul preferat al administrației în accesarea fondurilor europene. Zeci de comunicate de presă promiteau o rețea de piste de biciclete care să străbată Moineștiul de la un capăt la altul, conectând școlile de zonele rezidențiale pentru a încuraja tinerii să lase mașinile. În acte, proiectul a fost finalizat și decontat. În realitate, este o capcană mortală pentru bicicliști.
De ce am demarat această anchetă: Investigația a pornit în vara lui 2024, după ce un copil de 14 ani a fost accidentat grav în timp ce circula pe o astfel de „pistă” în zona centrală. Jurnaliștii Moinesti.biz au parcurs pe două roți întregul traseu declarat în proiectul european. Ce am descoperit este strigător la cer. În loc să fie construite piste dedicate, separate de carosabil și trotuar, administrația a ales varianta cea mai ieftină și periculoasă: a trasat pur și simplu două linii de vopsea albă pe trotuarele deja existente, îngustând spațiul pietonilor.
Pe alocuri, aceste benzi vopsite se opresc brusc în stâlpi de înaltă tensiune, în chioșcuri de ziare sau trec direct peste guri de canalizare fără capac. Conform normativelor europene (manualul de bune practici în infrastructura velo), o astfel de amenajare nu poate fi catalogată drept „pistă de biciclete”. Cum au reacționat autoritățile? Am confruntat Inspectoratul de Stat în Construcții (ISC) și Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR Nord-Est) cu fotografiile și măsurătorile noastre. Răspunsul lor a fost o mostră clasică de spălare pe mâini: „proiectul a respectat indicatorii tehnici din studiul de fezabilitate”. Nimeni nu a dorit să explice cum a fost aprobat un studiu de fezabilitate care pune în pericol viața cetățenilor. Milioanele de euro atrase au fost „absorbite” cu succes, dar Moineștiul a rămas tot un oraș dominat de mașini, unde a merge pe bicicletă este o ruletă rusească.